两辆奥迪冠军赛车待售，随时准备再度出征

2012 年，奥迪推出了其 LMP 耐力赛车的进化版本 ——R18 e-tron Quattro。它迅速在 2012 年的勒芒 24 小时耐力赛中夺冠，紧接着在 2013 年和 2014 年的勒芒 24 小时耐力赛中也成功登顶。任务圆满完成。如今，得益于奥迪运动推出的一项新计划，你有机会驾驶一辆有史以来速度最快的勒芒冠军赛车。

今年启动的奥迪运动赛车传奇项目，旨在为财力雄厚的客户提供一些顶级的驾驶体验。如今的耐力赛监管更加严格，有着严格的预算上限和规则，而早期的赛车则是不惜成本打造的 “速度导弹”。德国房车大师赛的情况也大致相同，现在该赛事使用的是 GT3 赛车，而非过去那些性能强大的一级赛车。

 能够购买一辆曾参加过勒芒赛事的赛车并非新鲜事，但奥迪此次提供的服务却有些不同。除了 R18 赛车本身，买家还能得到来自原厂的全方位支持，包括零部件供应、技术检查以及维修服务。这有点类似于汽车制造商为老式一级方程式（F1）赛车提供的支持项目，不过 R18 混合动力赛车的复杂程度堪称噩梦。如果没有奥迪的帮助，私人车主根本无法让这辆车动起来。此次待售的实际车辆是 R18 底盘编号为 207 的赛车，它在 2012 年的勒芒赛事中获得了第五名，但在斯帕 6 小时耐力赛中取得了胜利。同时出售的还有一辆 2015 年的 RS5 DTM 赛车，底盘编号为 107，同样也是一辆冠军赛车。这辆 DTM 赛车与目前在日本超级 GT 赛事中参赛的顶级赛车类似，搭载一台 2.0 升四缸发动机，功率约为 600 马力。它与量产车的差异比目前参加 DTM 赛事的 GT3 赛车要大得多，坦率地说，它可以毫不费力地超越当前的参赛车辆。

 今年，奥迪运动将在欧洲的多个活动中展示这两辆赛车，其中值得一提的是古德伍德速度节。如果该项目取得成功，除了目前这两辆可供购买的赛车外，可能还会有其他底盘编号的赛车加入。

 当然，驾驶这两辆赛车中的任何一辆在赛道上体验的费用都会非常高昂。然而，在赛车运动中，老旧的赛车往往只能被闲置，被藏在仓库里，或者最多在汽车制造商的博物馆里展出。如果能看到这两辆速度极快的奥迪赛车再次驰骋赛场，那将是一件很棒的事情。

（文/Myevcar 文风）